Ojeté auto a stočené kilometry: jak podvod odhalit dřív, než zaplatíte

Auto vypadá zachovale, prodávající je milý a tachometr ukazuje příjemně nízké číslo. O pár měsíců později zjistíte, že vůz má za sebou o sto tisíc kilometrů víc. Přeplatili jste desítky tisíc korun a opotřebované díly budete měnit dřív, než jste čekali. Stočené kilometry patří k nejčastějším podvodům při prodeji ojetin. Dá se jim ale z velké části předejít, když víte, kde hledat.

Modelová situace: rodinné kombi „od prvního majitele“

Hledáte auto pro rodinu. Na inzerátu najdete pětileté kombi s nájezdem 98 tisíc kilometrů, prý od prvního majitele a se servisní knížkou. Cena je o něco nižší než u podobných aut. Na prohlídce vše sedí: čistý interiér, razítka v knížce, nové pneumatiky. Prodávající spěchá, protože „má dalšího zájemce“. Zaplatíte zálohu a druhý den podepíšete smlouvu.

Při první návštěvě servisu vám mechanik ukáže opotřebovaný volant, sedačku řidiče a pedály. A když zadáte VIN do státní databáze, uvidíte, že auto mělo před třemi lety na technické kontrole najeto víc, než teď ukazuje tachometr.

Jak rozšířený je to problém

Přesné české číslo neexistuje, protože podvod se odhalí jen zčásti. Orientaci dávají evropská data. Podle tiskové zprávy Evropského parlamentu z května 2018 má stočený tachometr zhruba 5 až 12 % ojetých aut prodaných v rámci jedné země EU a 30 až 50 % aut prodaných přes hranice mezi členskými státy.

Policie ČR v roce 2018 upozornila, že zákazníci v EU podle unijních zdrojů přicházejí kvůli těmto podvodům ročně o 5,6 až 9,6 miliardy eur. Stejná zpráva uvádí, že policie ve Středočeském kraji tehdy prověřovala téměř tisíc vozidel podezřelých z manipulace s tachometrem a že stáčí se nejčastěji desítky tisíc kilometrů.

Že nejde o drobnosti, ukazuje případ z Ústeckého kraje. Policie v říjnu 2014 obvinila muže, který podle ní u dvou vozů stočil tachometr až o 250 tisíc kilometrů a způsobil škodu 135 tisíc korun. Podrobnosti jsou v tiskové zprávě policie.

Proč se kilometry stáčejí

• Cena. Nižší nájezd znamená vyšší cenu. Na autě, které má ve skutečnosti najeto dvakrát víc, může prodávající vydělat desítky tisíc korun.
• Stočení je technicky snadné. Digitální počítadla nejsou pro zkušeného člověka překážkou a na trhu se nabízejí zařízení, která to umí.
• Kupující věří tomu, co vidí. Číslo na displeji, razítka v servisní knížce a slovo prodávajícího. Nic z toho samo o sobě nic nedokazuje.
• Dovoz ztěžuje kontrolu. Policie upozorňuje, že u vozidel dovezených ze zahraničí je ověření nájezdu značně obtížnější, protože česká evidence jejich minulost nezná.

Co mohlo následovat

Stočený tachometr není jen o přeplacení. S kilometry se opotřebovávají díly, které se mění podle nájezdu. Když nevíte skutečný stav, můžete propásnout výměnu rozvodů, tlumičů nebo brzd a spoléhat na auto, které už na tom tak dobře není. Poruchy pak přicházejí dřív a dráž.

Horší varianta je, že stočený tachometr je jen jeden z problémů. Kdo lže o kilometrech, může zamlčet i vážnou nehodu, opravu po srážce se zvěří nebo nevyjasněný původ vozu.

A pak jsou tu peníze. Pokud auto kupujete na úvěr, splácíte cenu, která neodpovídá hodnotě vozu. Pokud za úvěr někomu ručíte nebo za vás ručí příbuzný, riziko nese i on, víc v článku ručení za úvěr.

Kontrola krok za krokem před koupí

1. Získejte VIN ještě před prohlídkou

VIN je identifikační číslo vozidla, najdete ho v technickém průkazu a na karoserii. Poctivý prodávající ho sdělí bez problémů. Kdo se vykrucuje, dává vám první varování.

2. Ověřte nájezd na kontrolatachometru.cz

Ministerstvo dopravy provozuje zdarma službu kontrolatachometru.cz. Po zadání VIN ukáže stavy počítadla zaznamenané při technických prohlídkách na stanicích technické kontroly a při měření emisí. Podle tiskové zprávy ministerstva z prosince 2021 byla služba rozšířena i o závady zjištěné při prohlídkách.

Na co se dívat:

• Klesá někdy nájezd? Pokud je pozdější záznam nižší než dřívější, je to jasný signál.
• Sedí tempo? Pokud auto mezi prohlídkami najíždělo 25 tisíc kilometrů ročně a pak najednou 3 tisíce, zeptejte se proč.
• Sedí poslední záznam s tachometrem? Auto, které mělo před rokem na STK 180 tisíc, nemůže mít dnes 120 tisíc.

Ministerstvo samo upozorňuje, že údaje nemusí odpovídat skutečnému aktuálnímu nájezdu. Zapisují se jen při prohlídkách, ne průběžně. Mladé auto, které ještě na STK nebylo, v databázi mít záznam nemusí.

3. Zkontrolujte, jestli auto není kradené

Policie ČR má na svém webu veřejnou službu Pátrání po vozidlech a registračních značkách. Zadáte kompletní VIN nebo registrační značku a zjistíte, jestli je vůz v aktivní pátrací evidenci. Databáze ale obsahuje jen vozidla, jejichž odcizení bylo oznámeno Policii ČR, a výsledek má pouze informativní charakter. Auto kradené v cizině v ní být nemusí.

4. Projděte doklady

• Porovnejte VIN v technickém průkazu, na karoserii a ve smlouvě.
• Ověřte, že prodávající je zapsaný jako vlastník, nebo má plnou moc.
• Prohlédněte servisní historii. Policie radí nespokojit se jen s předloženou servisní knihou nebo tvrzením prodejce. Razítka se dají zfalšovat, faktury s nájezdem a daty se ověřují snáz.
• Zeptejte se na protokoly z technických kontrol a na doklady o opravách.
• Pokud bylo počítadlo měněno nebo opravováno, musí k tomu existovat protokol (viz dál).

5. Věřte stopám opotřebení víc než číslu

Ošoupaný volant, prošlapané pedály, rozsezená sedačka řidiče nebo vyleštěná hlavice řadicí páky neodpovídají autu s nízkým nájezdem. Samo o sobě to podvod nedokazuje, ale je to důvod ptát se a ověřovat.

6. Udělejte si pořádnou zkušební jízdu

Jeďte aspoň dvacet minut po městě i mimo něj, ideálně se studeným motorem. Poslouchejte zvuky při rozjezdu a brzdění, sledujte kontrolky na palubní desce a vyzkoušejte všechny rychlostní stupně. Pokud prodávající zkušební jízdu odmítá nebo ji chce omezit na kolečko po parkovišti, berte to jako varování. Auto, které je v pořádku, nemá co skrývat.

7. Nechte auto prověřit nezávisle

Nechte vůz prohlédnout v servisu nebo u technika, kterého si vyberete sami, ne u toho, koho doporučí prodávající. Diagnostika někdy odhalí nesoulad mezi nájezdem uloženým v různých řídicích jednotkách. U aut z dovozu se vyplatí zkusit získat historii ze země původu.

Pozor na podvody kolem prodeje

Stočené kilometry nejsou jediná past. Kolem inzerátů na auta se objevují i podvody, kdy auto vůbec neexistuje. Prodávající je „v zahraničí“ a chce zálohu předem, nebo vám přijde odkaz na falešnou platební bránu. Pokud prodáváte vy, může vám podvodný „kupující“ poslat odkaz na převzetí peněz. Jak to funguje, popisuje článek podvod na bazaru s odkazem.

Zálohy posílejte jen tehdy, když jste auto viděli a prodávajícího ověřili. Stejná pravidla jako u online nákupů platí i tady, víc v článku falešný e-shop: kontrolní seznam před platbou.

Kupní smlouva: co do ní napsat

Smlouva je hlavní důkaz, pokud se později ukáže, že auto není takové, jak bylo slibováno. Nepodepisujte „univerzální“ formulář bez údajů, které vás chrání.

Ze všech dokumentů si pořiďte kopie a vyfoťte tachometr při předání.

Od autobazaru, nebo od soukromé osoby?

Když kupujete od podnikatele, jste spotřebitel a máte silnější ochranu. Podle České obchodní inspekce odpovídá prodávající za vady použitého zboží ve stejném rozsahu jako u jiného spotřebního zboží, až na několik odlišností. Vady lze vytknout do dvou let od převzetí. U použitého zboží lze tuto dobu dohodou zkrátit nejvýš na polovinu, tedy na 12 měsíců, a zkrácení musí být vyznačeno v dokladu o koupi. Prodávající neodpovídá za opotřebení, které auto mělo při převzetí, a musí vás informovat, že jde o použité zboží.

Když kupujete od soukromé osoby, spotřebitelská pravidla se neuplatní a spor se řeší podle obecných ustanovení občanského zákoníku. O to důležitější je dobře napsaná smlouva.

Co říká zákon

Stáčení kilometrů výslovně zakazuje zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Podle § 36 odst. 4 nesmí být záznam o celkové ujeté vzdálenosti na počítadle měněn, ledaže ke změně dojde při opravě nebo výměně počítadla.

Pokud se počítadlo opravuje nebo mění, musí ten, kdo práci provedl, vystavit protokol. Obsahuje VIN, stav před opravou a po ní, datum a důvod zásahu a údaje o tom, kdo práci provedl. Provozovatel auta musí protokol předat stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole.

Změna záznamu v rozporu se zákonem je přestupek podle § 83 odst. 1 písm. h) téhož zákona. Nepředání protokolu stanici technické kontroly je samostatný přestupek podle § 83 odst. 1 písm. i).

Pokud prodávající stočené kilometry zamlčí a vy díky tomu zaplatíte víc, může jít o trestný čin podvodu. V případu z Ústeckého kraje z roku 2014 policie obviněnému uvedla hrozbu trestu odnětí svobody od jednoho roku do pěti let nebo peněžitého trestu.

Zjistili jste podvod: co dělat

1. Zajistěte důkazy. Výpis z kontrolatachometru.cz, fotku tachometru, kupní smlouvu, inzerát (uložte si ho, dokud je online), komunikaci s prodávajícím, servisní faktury.
2. Nechte si stav potvrdit. Servis nebo znalec může sepsat, co zjistil. Znalecký posudek se hodí hlavně při sporu.
3. Kontaktujte prodávajícího písemně. Popište, co jste zjistili, a uveďte, co požadujete: přiměřenou slevu z ceny, nebo odstoupení od smlouvy. Stočený nájezd opravit nejde, takže oprava ani výměna nepřicházejí v úvahu.
4. U autobazaru uplatněte reklamaci. Podle ČOI je lhůta pro vyřízení reklamace 30 dní. Pokud si nevíte rady, obraťte se na ČOI nebo na spotřebitelskou poradnu.
5. Podejte trestní oznámení. Policie výslovně uvádí, že kdo po koupi zjistí manipulaci s tachometrem, může podat trestní oznámení.
6. Zvažte právníka. U vyšších částek a u koupě od soukromé osoby je spor bez odborné pomoci obtížný.

A když jste kilometry nestočili vy, ale chcete auto prodat

Pokud jste koupili auto se stočeným tachometrem a zjistili to, nesmíte ho dál prodávat jako vůz s nižším nájezdem. Tím byste se sami dostali do role podvodníka. Kupujícímu řekněte pravdu a dejte do smlouvy informaci o tom, co víte.

Nejčastější chyby kupujících

Jak tomu příště zabránit

• Ověřujte, ne věřte. VIN, databáze, doklady a nezávislá prohlídka jsou dohromady silnější než jakékoli ujištění prodávajícího.
• U aut z dovozu buďte ještě opatrnější. Česká data o nich často nic neřeknou. Evropský parlament uvádí, že u přeshraničních prodejů je stočená až polovina aut.
• Nejezděte na prohlídku sami. Druhý člověk vidí to, co vy v nadšení přehlédnete.
• Nekupujte auto na poslední chvíli. Kdo spěchá, vynechá kontrolu.
• Když kupujete auto pro rodinu, ověřte si i praktické věci: úchyty pro autosedačky, stav pásů, fungování airbagů. Na co se zaměřit, shrnuje článek nejčastější chyby u dětských autosedaček.
• Po koupi nechte udělat servis a vyměňte díly, u kterých nevíte, kdy se měnily.

Novější auta mají víc asistenčních systémů, ale ani ty nenahradí pozornost řidiče. Jak funguje hlídání mrtvého úhlu u velkých vozidel a proč na něj nespoléhat, popisuje článek cyklista v mrtvém úhlu kamionu.

Když auto kupujete za peníze od známých

Na ojetinu si lidé často půjčují v rodině. Pokud se auto ukáže jako podvod, peníze jsou pryč a dluh zůstává. Jak si půjčku mezi blízkými ošetřit, aby vztahy nepoškodila ani v takové situaci, popisuje článek půjčka kamarádovi nebo příbuznému.

Po nehodě zjistíte víc

Stává se, že stočený tachometr nebo zamlčená škoda vyjde najevo až při opravě po nehodě. Dokumentaci z nehody si proto schovejte. Jak postupovat na místě nehody, popisuje článek dopravní nehoda: co dělat.