Řízení v mlze: jak svítit, jakou rychlostí jet a jaký držet odstup

Na okraji lesa se silnice ponoří do mlhy. Výhled se během pár vteřin zkrátí na délku několika aut, ale noha na plynu zůstává stejná. Mlha klame: nevidíte, jak rychle jedete, ani jak blízko je auto před vámi. Přesně tak začínají řetězové nehody, kdy jeden řidič zabrzdí a ostatní už nemají kde zastavit. Co v mlze dělat se světly, rychlostí a odstupem a co říká zákon.

Modelová situace: podzimní ráno na silnici první třídy

Je listopad, sedm ráno, jedete do práce po silnici, kterou znáte nazpaměť. V údolí u řeky leží mlha. Před vámi jede dodávka, za vámi osobní auto. Nikdo nezpomalí, protože „tady se jezdí devadesát“. Dodávka náhle zabrzdí, protože v mlze se objevil traktor. Vy brzdíte na poslední chvíli a řidič za vámi už to nestihne.

Nikdo neudělal nic neobvyklého. Všichni jen jeli rychlostí a odstupem, které by stačily za jasného dne. V mlze nestačily.

Proč je mlha tak zrádná

Zkracuje výhled, ne rychlost

V mlze vidíte na kratší vzdálenost, ale auto brzdí stejně dlouho jako za slunce. Když se výhled zkrátí na padesát metrů a vy jedete devadesát, nemáte šanci zastavit před překážkou, kterou uvidíte až na hranici výhledu.

Pro představu, kolik metrů ujedete za jedinou sekundu:

Než řidič překážku zaregistruje a přesune nohu na brzdu, auto ujede desítky metrů. K tomu se přičítá samotná brzdná dráha, která je na mokré silnici delší.

Klame odhad rychlosti a vzdálenosti

Mlha zakrývá okolí, podle kterého odhadujete rychlost. Stromy, domy a patníky mizí a řidič má pocit, že jede pomaleji, než ve skutečnosti jede. Světla auta před vámi vypadají slabší a vzdálenější, takže se k němu nevědomky přibližujete.

Je nevyzpytatelná

Policie upozorňuje, že na podzim přicházejí mlhy často, zejména ráno a večer. Mlha bývá v údolích, u řek a rybníků, ale taky jen v jednom úseku dálnice. Z jasného počasí vjedete během pár sekund do bílé stěny.

Přidává se vlhko a kluzko

Mlha znamená vlhkou vozovku. V chladném počasí se k tomu může přidat námraza. Policie v Moravskoslezském kraji doporučuje v mlze rychlost raději snížit i s ohledem na nebezpečí smyku. Jak se chovat, když auto na mokré silnici ztratí kontakt s vozovkou, popisuje článek aquaplaning: jak reagovat.

Co mohlo následovat

Mlha a kluzký povrch se často potkají. Hasiči v Karlovarském kraji v prosinci 2013 zasahovali u nehody na sjezdu z rychlostní silnice R6 na Jenišov. Podle HZS se tam v husté ranní mlze a na namrzlém povrchu vozovky postupně srazila čtyři osobní a dvě nákladní auta. Nikdo nebyl zraněn, silnice ale zůstala uzavřená přes dvě a půl hodiny. Podrobnosti jsou v zprávě hasičů.

V mlze se navíc zhoršuje viditelnost těch nejzranitelnějších: chodců na krajnici, cyklistů bez světel a zvěře, která vyběhne z pole. Na lesních úsecích počítejte se zvěří víc než jindy, víc v článku srážka se zvěří: co dělat.

Světla v mlze: co smíte a co musíte

Přední mlhové světlomety smíte

Podle § 32 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb., jak ho cituje policie, smí řidič přední mlhové světlomety užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Za jasného počasí je používat nesmíte, protože oslňují ostatní.

Mlhová světla podle policie vytvářejí krátký, ale široký světelný paprsek, který pomáhá orientaci přímo před autem a na krajnici.

Zadní mlhové světlo musíte

Podle stejného ustanovení musí řidič zadní mlhové světlo za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy. Jde o rozdíl, který si řidiči pletou: přední mlhovky jsou možnost, zadní mlhovka je povinnost.

Zadní mlhovka ale svítí velmi silně. Když se v mlze za vás zařadí auto a jede v rozumném odstupu, zadní mlhovka ho oslňuje. Policie v Kutné Hoře v prosinci 2025 doporučila vypnout zadní mlhovku, jakmile vás dojede vozidlo vzadu, a používat mlhovky jen za skutečné mlhy.

Kdy jde o „skutečnou“ mlhu

Policie v Mělníku i v Kutné Hoře uvádí jako orientační hranici dohlednost pod 50 metrů. Při takovém výhledu je rozumné mlhová světla zapnout a zároveň nejet rychleji než 50 km/h. Když mlha zřídne a vidíte daleko, mlhovky vypněte.

Dálková světla výhled zhorší

Policie opakovaně upozorňuje, že dálková světla v mlze výhled ještě zhoršují. Silné světlo se odráží od kapiček vody a vy před sebou vidíte bílou stěnu. Používejte potkávací světla.

Denní svícení nestačí

Policie v Libereckém kraji v červenci 2025 upozornila, že denní svícení osvětluje pouze přední část vozidla a zadní světla zůstávají zhasnutá. V dešti, mlze nebo za šera je proto nedostatečné a nebezpečné, zejména na dálnici. Moderní auta navíc nemusí zhoršené podmínky rozpoznat automaticky. Přepněte ručně na potkávací světla.

Jak poznat, že zadní mlhovka svítí

Policie připomíná, že zadní mlhové světlo jde zapnout jen společně s potkávacími nebo dálkovými světly a má samostatný vypínač a oranžovou kontrolku na palubní desce. Když si nejste jistí, podívejte se do návodu k autu ještě před podzimem. Na parkovišti si můžete funkci ověřit i tak, že si světlo zapnete a podíváte se na odraz ve výloze nebo požádáte někoho, aby se podíval za auto.

Po výjezdu z mlhy nezapomeňte zadní mlhovku vypnout. Za jasného počasí oslňuje a brzdová světla vedle ní zanikají.

Rychlost a odstup

Co říká zákon

Zákon o silničním provozu v § 18 odst. 1 ukládá řidiči přizpůsobit rychlost jízdy mimo jiné svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, stavu pozemní komunikace a povětrnostním podmínkám. Řidič smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.

Jinými slovy: dopravní značka ukazuje nejvyšší povolenou rychlost, ne doporučenou. V mlze může být i sedmdesátka na silnici první třídy příliš.

Jednoduché pravidlo

Policie používá orientační vodítko: na jakou vzdálenost v mlze dohlédnete, takovou rychlostí byste měli jet. Když vidíte na 50 metrů, jeďte nejvýš 50 km/h. Policie v Mělníku doporučuje stejný odstup od auta před vámi, tedy při rychlosti 50 km/h nejméně 50 metrů.

Proč se nelepit na světla vpředu

V husté mlze mají řidiči tendenci „chytit se“ zadních světel auta před sebou. Je to pohodlné, protože nemusíte hledat silnici. Jenže když auto vpředu zabrzdí, nemáte žádnou rezervu. Policie v Moravskoslezském kraji doporučuje po vjezdu do mlhy zvětšit vzdálenost od vozidla vpředu.

Předjíždění

Policie radí v mlze raději vůbec nepředjíždět, na obousměrné silnici se ho podle policie vyvarujte úplně. Nevidíte, co jede v protisměru, a protijedoucí řidič nevidí vás. Riziko čelního střetu je obrovské.

Mlha na dálnici

Na dálnici je rychlost vyšší a rozdíly mezi auty větší. Kamion jede osmdesát, osobní auto sto třicet a v mlze na sebe narazí dřív, než řidič osobního auta zadní světla kamionu zaregistruje. Pár zásad:

• Držte se v pravém pruhu, pokud to provoz dovolí, a nepřejíždějte zbytečně mezi pruhy.
• Nepřizpůsobujte rychlost autům, která vás v levém pruhu předjíždějí. Rozhoduje váš výhled, ne jejich odvaha.
• Sledujte informační tabule nad dálnicí, mohou upozorňovat na mlhu, nehodu nebo kolonu.
• Když potřebujete pauzu, zajeďte na odpočívadlo nebo čerpací stanici, jak radí policie. Odstavný pruh je jen pro nouzi.

Mýty o jízdě v mlze

Co udělat, když vjedete do mlhy

1. Uberte plyn ještě před mlhou. Policie radí snížit rychlost okamžitě při vjezdu do mlhy. Nebrzděte prudce, když je za vámi auto.
2. Zapněte potkávací světla, pokud je nemáte. Denní svícení nestačí.
3. Zapněte zadní mlhové světlo a podle dohlednosti přední mlhovky.
4. Zvětšete odstup od auta vpředu.
5. Orientujte se podle vodicích čar. Policie radí sledovat střední dělicí čáru a být pozorní na dopravní značení a odbočky.
6. Vypněte rádio a otevřete okénko, když potřebujete slyšet, co se kolem děje, třeba na železničním přejezdu nebo v křižovatce.
7. Nepředjíždějte.
8. Když je mlha tak hustá, že nevidíte silnici, zastavte na bezpečném místě mimo vozovku, třeba na parkovišti nebo u čerpací stanice, a počkejte, až se výhled zlepší.

Když před vámi stojí kolona nebo se stala nehoda

Řetězové nehody v mlze vznikají, když řidiči jedou rychleji, než jim dovoluje výhled, a jeden po druhém narážejí do stojících aut. Když uvidíte před sebou stojící auta:

1. Brzděte včas a výrazně, ať vás řidič za vámi vidí zpomalovat.
2. Zapněte varovná světla hned, jak zpomalíte. Varují auta za vámi.
3. Nechte si mezeru k autu vpředu, abyste mohli uhnout, když do vás někdo narazí zezadu.
4. Když stojíte na dálnici a hrozí náraz zezadu, nezůstávejte v autě, pokud můžete bezpečně vystoupit. Oblékněte vestu a jděte za svodidla.
5. Volejte 158 nebo 112 a popište místo co nejpřesněji: silnici, kilometr, směr jízdy.
6. Když je někdo zraněný, volejte záchrannou službu a poskytněte první pomoc. Když zraněný nedýchá, začněte s resuscitací, víc v článku resuscitace laikem krok za krokem.

Kdy je potřeba volat policii a jak sepsat záznam o nehodě, popisuje článek dopravní nehoda: co dělat. Záznam z palubní kamery může po řetězové nehodě pomoct zjistit, kdo do koho narazil jako první, víc v článku autokamera jako důkaz.

Nejčastější chyby

Jak tomu příště zabránit

Před cestou

• Zkontrolujte předpověď a dopravní informace. Ranní mlhy bývají hlášené předem.
• Vyčistěte světla a okna. Policie doporučuje kontrolovat stěrače a čistit světlomety. Zamlžené nebo špinavé sklo v mlze výhled ještě zkrátí.
• Vyzkoušejte si, kde máte vypínač mlhovek. V mlze ho nehledejte poprvé.
• Počítejte s delší cestou. Kdo spěchá, jede rychleji, než by měl.
• Vyspěte se. Jízda v mlze je náročná na soustředění a unaví rychleji. Víc v článku mikrospánek za volantem.
• Po večírku ráno za volant nesedejte. Zbytkový alkohol a mlha jsou nebezpečná kombinace, víc v článku alkohol druhý den ráno.

Za jízdy

• Jeďte tak, abyste zastavili na vzdálenost, kterou vidíte.
• Používejte potkávací světla a zadní mlhovku, přední mlhovky podle dohlednosti.
• Držte odstup a nepředjíždějte.
• Policie radí dělat přestávky na odpočívadlech a čerpacích stanicích. Když mlha zhoustne, počkejte tam.
• Sledujte chodce a cyklisty na krajnici. V mlze je vidíte ještě později, zvlášť když nemají reflexní prvky. Proč přednost na přechodu nestačí, popisuje článek chybělo málo na přechodu.
• U velkých vozidel počítejte s tím, že řidič vás v mlze ani v zrcátku nevidí. Víc v článku cyklista v mrtvém úhlu kamionu.

Když jste v mlze pěšky nebo na kole

Mlha není problém jen řidičů. Chodec v tmavém oblečení na krajnici silnice bez chodníku je v mlze pro řidiče prakticky neviditelný, dokud není velmi blízko. Pokud musíte jít nebo jet po silnici:

• Oblečte si reflexní vestu nebo aspoň reflexní pásky.
• Na kole mějte zapnutá přední i zadní světla i ve dne.
• Choďte tak, abyste viděli do protisměru, a při zvuku blížícího se auta ustupte co nejdál od vozovky.
• Silnice nepřecházejte mimo přechod v místech, kde auto uvidíte na poslední chvíli.
• Počítejte s tím, že řidič vás uvidí pozdě, i když vy jeho světla vidíte dobře.

Když vezete děti

V mlze se cesta natáhne a děti v autě jsou netrpělivé. Nenechte se tlačit k rychlejší jízdě. Zkontrolujte, že jsou správně připoutané, protože při prudkém brzdění rozhoduje každý centimetr volného pásu. Nejčastější chyby shrnuje článek chyby u dětských autosedaček.